Xem thêm

Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau: Cách chọn đúng trọng lượng bi và độ cứng lò xo đế

CEO Hưng Tabi
Nếu bạn từng tự hỏi về tác động của trọng lượng và kích cỡ bi khác nhau cùng với lò xo đế lớn đến hiệu suất xe, bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ...

Nếu bạn từng tự hỏi về tác động của trọng lượng và kích cỡ bi khác nhau cùng với lò xo đế lớn đến hiệu suất xe, bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về chủ đề này. Đầu tiên, hãy cùng tìm hiểu cách hoạt động của bộ truyền động xe tay ga.

Nồi trước: Trọng tâm của việc tăng tốc

Nồi trước chứa chén bi, bi và chụp bi, và đó là nơi mà tốc độ tăng tốc của xe được điều chỉnh. Khi động cơ tăng tốc, lực ly tâm sẽ đẩy bi lăn ra. Bi sẽ đẩy chén bi và ép chụp bi. Sự va chạm này sẽ tạo ra một lực đẩy, làm cho cánh quạt di chuyển về phía trước của pully. Khi chén bi trượt trên cây ắc, tỷ số truyền động sẽ tăng lên. Trọng lượng bi và độ cứng lò xo đế cần được cân nhắc để đảm bảo hiệu suất tối ưu trong quá trình tăng tốc.

Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau Hình 1: Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau

Tác động của trọng lượng bi và độ cứng lò xo đế

Khi thay đổi trọng lượng bi, bạn sẽ thấy sự khác biệt dễ dàng và nhanh chóng. Nếu bi quá nặng, động cơ sẽ cần nhiều vòng tua để đẩy bi ép vào chụp bi. Nếu bi quá nhẹ, hệ thống sẽ không có đủ lực để đẩy chụp bi ra và đẩy chén bi về phía trước. Điều này có thể dẫn đến việc tăng tốc tốt, nhưng ga cuối sẽ không mạnh. Đây là lý do tại sao việc lựa chọn trọng lượng bi phù hợp rất quan trọng, đặc biệt khi bạn thường di chuyển trong thành phố, gặp kẹt xe và cần những pha tăng tốc cao, ít phụ thuộc vào chạy với tốc độ cao.

Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau Hình 2: Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau

Tác động của lò xo đế lớn nồi sau

Lò xo đế lớn nằm giữa cụm 3 càng và đế puly nồi sau. Với lò xo đế đúng độ cứng, khi động cơ hoạt động ở vòng tua thấp, lò xo đẩy pully phía sau lại với nhau thông qua dây cuaroa. Điều này giúp xe tăng tốc tốt và có ga hậu tốt. Tuy nhiên, nếu lò xo đế quá nhẹ, xe có thể chậm lại khi leo dốc cầu. Trái lại, nếu lò xo đế quá cứng, xe sẽ không đạt được tỉ số truyền động cao nhất.

Nếu bạn thấy xe tăng tốc mạnh khi chạy ở vận tốc 60km/h và giảm tốc đến 30km/h, sau đó tăng ga và cảm thấy xe chậm trong quá trình tăng tốc, có thể là do lò xo đế quá nhẹ. Khi bạn nhả ga, lò xo đế sẽ ép pully phía sau lại với nhau, tạo ra tỷ số truyền thấp hơn. Nếu lò xo đế không đủ cứng, xe sẽ vẫn duy trì vòng tua ở mức cao, khiến việc tăng tốc trở nên mất sức.

Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau Hình 3: Mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau

Kết luận

Để có hiệu suất tối ưu, việc lựa chọn trọng lượng bi và độ cứng lò xo đế là rất quan trọng. Nếu lò xo đế nặng hơn, bạn cần chọn trọng lượng bi nhẹ hơn. Tương tự, nếu lò xo đế nhẹ, bạn cần chọn trọng lượng bi nặng hơn.

Hy vọng rằng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về mối quan hệ giữa bi và lò xo đế lớn nồi sau và cách lựa chọn đúng trọng lượng bi và độ cứng lò xo đế. Đừng quên kiểm tra các sản phẩm Dr.Pulley Đài Loan, Malossi Ý, SIP Scooter Đức, BGM Đức tại Scooter BRO. Chúng tôi cũng nhận order các mặt hàng đồ chơi xe Châu Âu và giao hàng toàn quốc.

Ảnh: Scooter BRO

1